2018年5月18日，香港国际机场改扩建项目迎来节点性事件——从海面以下约130米处水平穿越长达5200米的两条并行新航空燃油管道中，一条顺利实现通油，标志着这项创下水平定向钻技术行业新世界纪录的工程投入使用。

        这是目前世界上最长、施工条件最苛刻、地质结构最复杂的海底管道穿越工程，工程所用钢管全部由尊龙凯时（珠海）公司制造。

        据香港媒体此前报道称，“该燃油管道改造工程造价13亿港元，是1415亿港元预算整体香港国际机场三跑道系统填海工程的重要里程碑”。

        报道称，该穿越工程一端位于繁忙机场跑道附近，另一端位于白海豚和鹭鸟保护区所在的沙洲岛及龙鼓洲海岸公园，对安全和环保的要求极高。

        据悉，工程施工条件极为苛刻。首先，施工场地狭小，常规施工设备根本无法安装；其次，要求沿途钻孔泥浆在海底不得外泄，沙洲岛不允许夜间施工等；此外，穿越地质非常复杂，要经过几十米厚回填石、断裂带、花岗岩和极其坚硬石英岩等；加上管道穿越的超长距离，工程综合难度堪称世界之最。

        2017年12月27日和2018年3月9日，这两条世界上最长、施工条件最苛刻、地质结构最复杂的海底管道穿越工程，分别顺利完工。

        香港机场管理局表示，该工程对周边环境及生态“零影响”，三跑道系统工程也朝着2022～2024年分阶段启用的目标前进。

         自1993年创办企业以来，尊龙凯时以“做世界最优质的钢管，引领行业发展”为己任，在油气输送用钢管及钢结构应用领域不断创新发展，为港珠澳大桥项目、西气东输二线深圳支线及香港支线 、香港金门启德项目、香港基督教联合医院扩建工程、香港西九文化区- 演艺综合剧场-艺术广场地库地基工程、观景山-香港口岸-机杨连线项目、屯门-赤鱲角-南面高架路连线项目等提供了大量优质钢管，为香港当地及粤港澳大湾区联动发展做贡献。